作為一個跨境賣家，物流方式的選擇會直接影響到客戶的體驗，所以要慎重選擇一個好的跨境物流是個關鍵。

隨著電子商務線上交易模式的發(fā)展，各類進出口制造商、交易平臺服務商、金融支付平臺、倉儲物流服務商的集合促進了跨境電商產業(yè)鏈的迅速發(fā)展。只有物流能力提升了才能加速整個銷售鏈的循環(huán)速度，加快資金回收從而增加跨境賣家的利潤。

跨境物流是跨境電商的核心環(huán)節(jié)，也是必要環(huán)節(jié)，兩者相輔相成。物流環(huán)節(jié)的任何異常問題都有可能造成整個產品交易受阻。因此，跨境電商賣家都會希望將產品交給物流服務商，能夠順利、安全、準確的送達，而自己才能夠專注于銷售，提高營業(yè)額。

那么我們應該怎樣選擇適合跨境物流來幫助自己最靠譜呢？跨境賣家在選擇之前必須要知道以下這些：

一、跨境電商物流運輸?shù)姆绞剑?/span>

1.海洋運輸

在國際跨境貨物運輸中，運用最廣泛的是海洋運輸( ocean transport)。目前海運量在貨物運輸總量中占80%以上。

優(yōu)勢：能力大，運量大，運費低

劣勢：受自然條件和氣候影響，航期不明確，風險大，因此速度較慢

2.鐵路運輸

在國際跨境貨物運輸中，鐵路運輸(rail transport)是僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式，海洋運輸?shù)倪M出口貨物，也大多是靠鐵路運輸進行貨物的集中和分散的。

優(yōu)勢：準確性和連續(xù)性強、運輸速度快、運輸量大、成本低，安全可靠

劣勢：初期投資大（鋪設軌道、建造橋梁、建路工程艱巨復雜）

3.航空運輸

一種現(xiàn)代化的運輸方式，最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。

優(yōu)勢：具有運輸速度快、貨運質量高、且不受地面條件的限制等

劣勢：價格昂貴，增加成本

二、跨境電商常用物流模式：

1. 郵政小包

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。

優(yōu)勢：可以配送部分帶電類產品，可配送的產品種類比中郵小包廣；本國及鄰國配送時效比中郵快。

劣勢：時效慢。

2. 國際快遞模式

國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。

劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

3. 專線物流

專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢：制定配送國家區(qū)域時效高，性價比高，全程提供物流信息。

劣勢：配送國家有限定性，配送范圍有限。

4. 海外倉

海外倉儲服務是指由網(wǎng)絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。

優(yōu)勢：倉儲置于海外有利于海外市場價格的調配，還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗，提升重復購買率。結合國外倉庫當?shù)氐奈锪魈攸c，可確保貨物安全、準確、及時地到達終端買家手中。

劣勢：對產品屬性有要求，庫存周轉快的熱銷單品適合此類模式，否則，極容易壓貨。同時，這種方式對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

5. 國內快遞

隨著跨境電商火熱程度的上升，國內快遞也開始加快國際業(yè)務的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達” (申通、圓通、中通、匯通、韻達)。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務相對成熟，可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。

優(yōu)勢：速度快、費用低。

劣勢：缺乏經驗，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。

然而，不同的跨境物流均有自己的優(yōu)勢及長處，也會有自己的缺點和劣勢，賣家需要根據(jù)物流匹配度、物流價格、物流時效、安全性、物流服務這五個因素來考慮選擇適合自己的優(yōu)質物流。

以上圖文來源中國跨境電商展、中國經濟網(wǎng)等網(wǎng)絡素材    

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